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sábado, junio 13, 2009

Listo para el gran cambio

Llegó el verano y con él el clima idóneo para cambiar mi medio de transporte principal; hace un año que venía usando la moto y sinceramente no me quejo, incluso había logrado ajustar la velocidad para poder coger en verde los 4 semáforos que hay en la Av. Fco. de Orellana desde Las Orquídeas hasta El Cóndor; gracias a esto también logré optimizar el consumo de combustible llegando casi a los 200 Km/galón que inicialmente eran 175 Km/galón, lo que implicaba unos $4.50 de gasolina súper (poco más de 2 galones) casi cada quincena; baratísimo ¿verdad?.

En el último semestre he estado participando activamente en el Club de Ecociclismo Ecuador Aventura, con ellos nos reunimos todos los domingos para salir a pedalear ya sea dentro de la ciudad o por las carreteras y caminos del Ecuador. Gracias a esto he vuelto a hacer deporte y con ello a disfrutar de todos los beneficios que conlleva practicarlo, entre los que puedo mencionar:

  • Mejora del estado físico; al principio tenía que salir poco más con un galón de rehidratante y a velocidad muy moderada para evitar que me dé "la blanca", pero poco a poco he ido necesitando menos rehidratante (1 litro actualmente), logro sostener una velocidad promedio de unos 24 Km/h a tan solo al 30% de mi capacidad, es decir voy "como el pavo" y he llegado a recorrer hasta 80 Km en un solo día.
  • Perdí peso saludablemente; no fue algo que me había propuesto ni que me preocupaba pero que lo conseguí de yapa :) , al inicio pesaba 152 libras y eso que salía a caminar todas las mañanas 5 Km; actualmente peso 135 libras y he pasado de la talla 32 a la 30, los pantalones me nadan y casi que se me ruedan porque al cinturón que uso le tengo que hacer unos 3 huecos más para que vuelva a hacer bien su trabajo. Lo mejor de todo es que basta con 3 días a la semana que salga en la bici y sobre todo que no he tenido que dejar de comer nada, es más, soy adicto al chocolate y a los helados y los como a cada rato y aún así perdí peso.
  • Me siento mejor y hablo en tooodos los sentidos, gran parte de esto gracias a las señoras endorfina y serotonina, también las conocen como las hormonas del placer; cuando se hace ejercicio se estimula la creación de estas hormonas y lo mejor de todo es que generan adicción y por eso mientras más ejercicio se hace, más hormonas produces y más ganas de hacer ejercicio te dan.
Justamente la necesidad de hacer más ejercicio, más un toque de ecologismo e inspirado en unos amigos con los que estamos sacando adelante un proyecto para promover el uso masivo de la bicicleta como medio de transporte urbano, pues sencillamente desde hoy empiezo a movilizarme en bicicleta.

Por favor no me salgan con que estoy loco, porque con todo respeto pero los locos son ustedes; con todos los beneficios y lo barato que es andar en bici se me hace difícil entender cómo hay gente que gasta un dineral en los gimnasios y otro dineral en movilizarse hacia éstos o peor aún sacrifican tanto por ahorrar para tener el tan anhelado carro y cuando lo consiguen se dan cuenta que lo único que les trae es dolores de cabeza por el mantenimiento y por los embotellamientos que se tienen que calar, pero bue... en tal caso "cada loco con su tema".

En definitiva, ya tengo lista mi bici híbrida, que no es más que una mezcla entre una montañera y una de paseo; o mejor dicho, coges una montañera, le cambias las llantas por unas más delgadas (26x1.50 en lugar de los 26x2.125) y con un labrado mixto para que vueles por la ciudad pero sin perder tracción en caminos de tierra; le adicionas luces, guardabarros y una parrilla de carga y listo!! ya está la bicicleta híbrida y todo con una inversión menor a $35.00 (si sabes dónde comprar los accesorios).

Llevaré una camarita instalada en el manillar de la bici y les tendré al tanto de cómo me va. Espero que más gente se anime a hacer lo mismo; si el miedo a andar en la ciudad porque nunca lo han hecho es el principal impedimento, pues les recomiendo participar en los ciclopaseos organizados por Ecuador Aventura.

Me despido no sin antes dejarles un collage de fotos de mi bici:


domingo, marzo 22, 2009

Movilidad sostenible para Guayaquil

Ha comenzado el período de campaña política previo a las elecciones del próximo abril y me surge la duda entre si apoyar nuevamente la reelección del Ab. Jaime Nebot o si darle la oportunidad a otra línea de administración pública. Partiendo de mi interés en la difusión del concepto de "Movilidad urbana sostenible"(MUS) y dado que la puesta en práctica de este tema está directamente relacionado con la administración municipal; decido entonces, que mi voto será para el candidato que mejor propuesta presente al respecto. Parto pues con un pequeño análisis de las "ofertas" de los candidatos.

Empezaré con Nebot: como primer punto en contra tenemos que el "Movimiento Madera de Guerrero" no tiene página web y google no ha sido capaz de enlazarme con ningún sitio oficial del movimiento(admito que puedo tener la culpa de esto); también he buscado información en la página del PSC (Partido Social Cristiano) con quién el movimiento ha decidido aliarse -¡que raro!- y tampoco he tenido suerte; entonces tocará analizar algunos hechos relacionados con el tema de la "MUS" durante los períodos de la alcaldía de Nebot.

Un punto a favor y del cual confieso estar sorprendido (realmente ni me enteré, ni me lo esperaba) es que Guayaquil ganó el "Sustainable Transport Award" (Premio al Transporte Sostenible) que otorga el Instituto Internacional para el Transporte y el Desarrollo (ITDP). La razón fue la implementación del sistema de Bus de Tránsito Rápido (BTR) o mejor conocido como Metrovía, del cual realmente no puedo hacer mayor comentario, ya que hasta ahora no lo he utilizado; en tal caso bien por el premio.

En contraparte, aun recuerdo la necedad del Cabildo en no dejar pasar a los buses de transporte interprovincial por el nuevo puente "Carlos Pérez Perasso", el cual daba un rápido acceso a la Terminal Terrestre de Guayaquil. Este punto es muy importante porque una de las cosas en que hace énfasis la "MUS", es que el transporte público debe tener preferencia sobre el particular. Entonces tenemos que la línea de pensamiento de Nebot, no comulga precisamente con lo requerido para una movilidad sostenible.

Para terminar con el análisis de la gestión de Nebot y a pesar de que actualmente existen dos proyectos para la implementación de ciclovías en Guayaquil, me preocupa mucho la "utilidad" de los trazados propuestos, que si bien han sido sugeridos por el Club Ecuador Aventura(organiza los ciclopaseos en Guayaquil a los cuales suelo asistir), a mi parecer, los trazados no responden a la necesidad real de movilidad sostenible; se que el Club propuso trazados adicionales que incluían ciclovías en el área céntrica de la ciudad, pero el Municipio los rechazó y sólo ha aprobado los dos antes mencionados; vean el mapa y juzguen Uds. mismos la practicidad de estos trazados(en rojo):


Ver mapa más grande

El problema parte de que el Municipio cree que primero debe existir el número "adecuado" de ciclistas para justificar las ciclovías, cuando esto funciona de manera totalmente inversa; tal como ocurre con los vehículos, el tránsito de ciclistas responde a demandas inducidas, es decir que primero debe de existir la ciclovía como solución y automática y sostenidamente crecerá el número de usuarios de la misma. Entre las pruebas está que New York ganó el último "Sustainable Transport Award" y la principal razón es que se han creado 255 kilómetros de ciclovías y por esto el número de asiduos a las dos ruedas ha aumentado un 35% sólo en 2008. No hay que darle vueltas al asunto, si no hay ciclovías, no habrá ciclistas.

Una vez concluído el análisis de la gestión de Nebot, no me queda más "desear" que otro candidato tenga en su perfil mejores indicadores de compatibilidad con "MUS".

María de los Ángeles Duarte es arquitecto y "asumo" que debe tener mayores y mejores conocimientos respecto al tema de la movilidad sostenible; además, en su página web, está publicado el "Plan de Gobierno" en el que se menciona entre otras cosas:

  • Actualizar el Plan regulador de crecimiento urbano, regulando las tendencias de crecimiento actual, con criterios de desarrollo sustentable, que eviten los conflictos ambientales por causa del uso combinado del suelo urbano.
  • Fomentar el uso del espacio público para el deporte (ciclismo, caminatas, etc.). Para ello se deberán planificar las nuevas vías y espacios públicos.
  • Incorporar la participación ciudadana en la planificación del desarrollo territorial.
  • Potenciar el uso de tricicleros con fines turísticos o de transporte en comunidades que así lo requieran.
  • Replantear las funciones y niveles de participación de la sociedad civil en las mesas de concertación ciudadana del Municipio.
  • Determinación de centros administrativos de servicios municipales por zonas de la ciudad contribuyendo a la desconcentración y a la mejor administración territorial. -este punto es especialmente importante en movilidad urbana sostenible.
  • Incorporar en el diseño de avenidas y calles nuevas ciclovias, incorporar el uso de las bicicletas a las existentes de ser posible. -tibio...
Bueno, se que esto ahora mismo es sencillamente sólo texto, lo bueno es que nos sirve para hacer el seguimiento respectivo para que se cumpla con este "Plan de Gobierno" en el caso de que gane esta propuesta.

No he encontrado información sobre otras candidaturas a al alcaldía de Guayaquil, así que esperemos que Nebot publique su Plan de Gobierno, y aunque así lo hiciera, realmente desconfío de alguien que cree que la gente es suficientemente estúpida como para que por el hecho de él subirse a una tarima a gritar y a destaparse el pecho bastase para conseguir el "favor del pueblo"; realmente fue tan ridículo e insultante como cuando el tristemente célebre Alvaburris en un acto desesperado se arrodilló invocando a Dios...

Resultado preliminar: Nebot (-3) - Duarte +1

Ahí se ven!!!

jueves, marzo 12, 2009

Hablemos sobre "Movilidad Urbana Sostenible"

Desde mediados del año pasado me he quedado enganchado con éste concepto, gracias a que en Quito se organizó la "Conferencia Andina sobre Movilidad Urbana Sostenible" y el "Seminario Internacional de la Red Internacional de Ciclovías Unidas de las Américas". En ese entonces Xavier Lasso conducía su programa "Debate" en el canal EcuadorTV (48 UHF) y por estos eventos invitó a algunos participantes para entevistarlos. Ojalá pueda conseguir esos programas para poderlos publicar, realmente vale la pena compartir todos los datos que se ventilaron ahí; pero bue... a penas los consiga los publicaré. Por ahora les transcribo un extracto de un artículo escrito por un quiteño sobre lo que es la movilidad urbana sostenible:

"El concepto de movilidad sostenible.

¿Que queremos decir cuando hablamos de movilidad sostenible? Mucho oímos hablar de tráfico, de transporte, modos de transporte y vialidad. Cuando hablamos de tráfico, pensamos en autos y como llegar más rápido a nuestro destino. Cuando comenzamos a tener conflictos con el tráfico, congestión vehicular, cuellos de botella, muchos cruces, paradas en semáforos, o embotellamientos en redondeles, pensamos en soluciones para el tráfico que siempre tienen que ver con facilitar los flujos, a través de ensanchar vías, crear pasos a desnivel o invadir las calles locales y con ello “descongestionar” a la ciudad. Este problema se vuelve el círculo perverso de la demanda inducida. Es decir mientras más soluciones al tráfico hagamos, más tráfico creamos y más complicamos la situación.

El concepto de movilidad es más amplio, porque se centra en facilitar la vida para el ser humano, se piensa en la caminata y en la bicicleta y en todos los modos alternativos de movernos. Es integral, se piensa en soluciones para todos, para los peatones, para los ciclistas, para los de movilidad reducida, para el transporte colectivo y para los autos. Además se trata temas de eficiencia y reducción de las movilidades, para lo que se plantea el tener muchas actividades cercanas al lugar de residencia, crear nuevas centralidades, consolidar zonas urbanas, dotar de equipamiento y servicios, y fortalecer las comunidades. Es decir podamos estudiar, comprar, trabajar y divertirnos, cerca de nuestros hogares. Ya no estamos solucionando un problema de tráfico, estamos dando soluciones a la movilidad.

El concepto de sostenible tiene que ver con, que lo que hagamos en este momento, pueda sostenerse en el tiempo, que no agotemos los recursos de tal manera de poder disfrutarlos en el futuro, de llegar a un equilibrio, en donde lo que utilicemos, vuelva a ser recuperado. Para que sea sostenible por lo tanto, debemos usar los recursos con responsabilidad, tenemos que ser eficientes energéticamente, evitar contaminar el ambiente, ser socialmente equitativos, que preservemos el equilibrio natural y cuidemos el planeta, que los recursos que utilicemos sean renovables, que los impactos ambientales sean mínimos y puedan ser regenerados, que no produzcan desechos o se minimicen, al colocar este concepto, estamos proponiendo cambios en nuestra forma de vida porque asumimos que el futuro es nuestra responsabilidad.

De acuerdo a esto, la movilidad sostenible viene a ser la que reduce la necesidad de traslados, la que evita las movilidades innecesarias, la que menos energía consume, la que menos espacio ocupa, la que menos contamina, menos impacto ambiental y social produce, y que además promueve una mayor interacción ciudadana en sus procesos sociales, productivos, comerciales, culturales, laborales, educativos, deportivos, etc.

Podemos entender mejor el porqué, si queremos llegar a una movilidad sostenible, el auto privado tiene que ser la última rueda del coche.

¿Es posible una movilidad sostenible?

Claro que sí y no solo que es posible sino que es sumamente necesaria, mientras más rápido actuemos mejor. Es cuestión de una política de ciudad encaminada a reducir la dependencia del auto privado y esto se consigue en base a mejorar el transporte colectivo, facilitar la caminata y el uso de la bicicleta, además de crear las condiciones urbanas para reducir las movilidades."

Fuente: Quitoparatodos.org
Autor: Diego Hurtado

Ahí se ven!!!

jueves, marzo 05, 2009

Invitación para el ciclopaseo: "Ruta de los 7 puentes"

Acá les dejo la info para que asistan éste domingo 8, al ciclopaseo denominado "Los 7 puentes"; agradecimientos especiales al grupo "Fotografía Ecuador" del facebook y en especial a Aldo Dáger (autor del afiche), el manaba y a Max C.A. Souffriau Llanos (fotógrafo voluntario), quienes no han tenido ningún reparo en colaborar con la difusión del evento.
Datos adicionales:

Habrá subgrupos que partiran a las 08h00 desde Mall del Sol, Mall del Sur y el CAMI de la 29 y Oriente, para converger a las 09h00 en el parque Guayaquil desde donde empezará el recorrido oficial. Recuerden llevar casco y/o gorra así como agua o bebidas rehidratantes de su preferencia.